⚓ 조선주는 ‘맑음’, 항공주는 ‘흐림’…엇갈린 산업 기상도
2025년 4월, 미국과 중국 간 무역갈등이 다시 격화되면서 국내 증시에도 큰 영향을 주고 있어요.
그중에서도 조선업은 반사이익으로 주가 상승, 반면 항공업은 직격탄을 맞고 주가 하락 중입니다.
왜 이런 흐름이 나타났는지, 산업별로 분석해보겠습니다.
🚢 조선주, 미국발 호재에 상승세
✅ 주요 조선주 주가 상승률 (2025년 4월 기준)
| 종목명 | 상승률 |
| 한국카본 | +41.95% |
| 세진중공업 | +31.00% |
| HD현대마린엔진 | +27.92% |
| HD현대미포 | +25.33% |
조선업종 ETF들도 강세를 보이고 있습니다:
- TIGER 조선TOP10: +17.48%
- SOL 조선TOP3플러스: +16.43%
- KODEX K-친환경조선해운액티브: +15.07%
📈 코스피지수가 -2.20% 하락한 것과는 대조적인 흐름이에요.
🇺🇸 미국 행정명령 효과
트럼프 대통령은 ‘미국 해양 지배력 회복’을 골자로 한 행정명령에 서명했어요.
이 과정에서 한국 조선업에 대한 협력 확대를 공식 언급하면서 수혜 기대감이 커졌습니다.
- 트럼프-한덕수 대통령 권한대행 통화 → 한미 조선업 협력 강조
- 친환경 선박 확대 정책 + IMO(국제해사기구) 탄소세 부과 → 조선 발주 증가 기대
이처럼 정책 수혜 + 친환경 전환 흐름이 맞물리며 조선주에 긍정적 영향을 주고 있습니다.
✈️ 항공주는 관세·환율 겹악재에 하락세
📉 주요 항공주 주가 하락률 (2025년 4월 기준)
| 종목명 | 하락률 |
| 진에어 | -8.43% |
| 에어부산 | -5.53% |
| 제주항공 | -5.20% |
| 아시아나항공 | -4.02% |
🔻 원인 1: 화물 수요 급감
- 트럼프 대통령, 대중국 관세율 최대 145%로 상향
- 800달러 이하 면세 혜택 폐지 → 중국發 화물 수요 급감
중국-미국 간 화물 수요 감소는 국내 항공사 화물 부문 실적에 직접적인 타격을 줍니다.
🔻 원인 2: 고환율로 비용 상승
최근 원·달러 환율이 1,400원대를 돌파하면서
👉 여행 수요 위축
👉 유류비 부담 증가
이 두 가지 모두 항공사 수익성에 악영향을 미치고 있어요.
증권사들도 대한항공, 티웨이항공 등의 목표주가를 잇따라 하향 조정했습니다.
📉 미래에셋증권 류제현 연구원:
“항공사들의 단기 비용 확대가 불가피한 상황”
🔍 투자자 관점에서 보면?
🟢 조선주는?
- 정책 수혜 + 글로벌 ESG 전환 흐름 + 발주 증가 기대
- 당분간 우호적인 흐름 지속 가능성 있음
🔴 항공주는?
- 환율, 유가, 관세 등 외부 변수에 취약
- 단기 실적 압박 가능성 커서 보수적 접근 필요
📌 마무리 정리
- 미중 무역갈등 격화로 조선업은 반사이익, 항공업은 직격탄
- 조선주는 정책·환경 수혜로 주가 상승
- 항공주는 환율과 관세 부담으로 주가 하락
- 투자 시 산업별 리스크와 정책 수혜 여부를 꼼꼼히 확인하는 것이 중요합니다
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